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永州网站网站建设,网站的死链,天猫商城网官网,WordPress建影视站业界人士透露了汽车大降价的内幕#xff0c;大降价绝不是优惠消费者#xff0c;因为汽车企业首先就要考虑生存问题#xff0c;因此绝不可能亏本卖车#xff0c;那么这些降价的汽车是如何来的#xff1f;那就是在看不见的地方减配#xff0c;面对这个问题#xff0c;该选…业界人士透露了汽车大降价的内幕大降价绝不是优惠消费者因为汽车企业首先就要考虑生存问题因此绝不可能亏本卖车那么这些降价的汽车是如何来的那就是在看不见的地方减配面对这个问题该选择国产车还是外资车呢汽车的减配当然不会在明面上而是在看不见的地方如钢材厚度、钢材材料一般来说合金钢更耐用、防锈蚀等等而普通钢材性能差距太大更重要的是成本差距极大合金钢是普通钢材的几倍而一辆汽车使用的钢材重达1吨到1.5吨还有可以在钢材厚度等方面采取手段由此成本差距极大而一些车容易锈蚀就由此而来。汽车还需要大量塑料而无害塑料成本远比普通塑料贵得多这种材料最容易被消费者忽视或者难以注意到然而汽车使用寿命长达10年以上长期在太阳下暴晒无害塑料可以经受整个寿命周期的阳光暴晒而普通塑料在阳光照射下不仅会快速老化还会散发有害气体如甲醛。悬挂系统、车轴等也是其中可能减配的一部分一般的家庭用车车身重量只有1.2吨他们的悬挂系统所用的弹簧结构、连杆结构都较简单而那些车身重量超过两吨的豪华车往往会用上双弹簧、双球节弹簧减震支柱或是更昂贵的空气弹簧等等而连杆结构则用上五连杆结构等等成本大涨。还有芯片等等传统燃油车大约用300多颗芯片而新能源汽车用到的芯片数量可能高达千颗芯片数量更多成本往往会更高考虑到汽车的工作环境极为恶劣对于汽车所采用的芯片往往是强化后的汽车芯片成本极为昂贵高通的顶级手机芯片售价1400多元而顶级汽车芯片售价可是接近3000元。如此情况下在选择燃油车和电车时该如何选择电车车身极重某款电车车身重量达到2.6吨还用了更多的芯片车身需要用更高强度的合金杆用更多的芯片但它却比它宣称的竞争对手便宜三分之二以上这可能么再看口碑曾经被吐槽多年的薄铁皮的日本汽车现实中三厢骐达、三厢飞度那可是15年前的产品了如今人们仍然在现实中经常看到它们的锈蚀、配件老化等问题如何尤其是其中的锈蚀问题谁被诟病最后让消费者闻风丧胆的法务部当车主自己的汽车出现问题之后国产车和外资车的车主谁可以在网上哭诉自己的车遭遇的品质问题谁的车如果哭诉品质问题的话会遭遇法务部优雅地请喝茶想明白这些就该知道该如何选择了吧相信各位消费者都心里有数这些还可以从身边的亲朋戚友选购不同品牌汽车的遭遇以及他们对各种汽车的使用体验中得到启发这就是口碑了其实买车这回事口碑比网络宣传更值得信赖而且买车这是一个家庭非常重大的事情得慎重再慎重。